Η τεχνολογία χωρίς χοφερ εξελίσσεται γρήγορα και οι Ηνωμένες Πολιτείες σχεδιάζουν να κατασκευάσουν μια έξυπνη οδό που να ταιριάζει με έξυπνα αυτοκίνητα.
Τωρα, τα αυτοκίνητα χωρίς χοφερ κινούνται προς την κατεύθυνση των ανθρώπων και οι τεχνικοί θέλουν να τα κάνουν να αναγνωρίζουν και να αντιδρούν σε απροσδόκητες καταστάσεις στον δρόμο όπως κάνουν οι άνθρωποι. Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων λένε ότι τα αυτοκίνητά τους χωρίς χοφερ είναι ασφαλέστερα από τα αυτοκίνητα που οδηγούνται από άνθρωπους, μειώνοντας τον αριθμό των θανάτων σε ένα ατύχημα κατά 35.000 τον χρόνο.
Επειδή οι ευφυείς αμάξια δεν έχουν ακόμη καθιερώσει μοντέλο προτύπου, για να συνεχιστεί η δημοφιλεία των ευφυών δρόμων, πρέπει να κατανοήσουμε πώς διαφορετικές μάρκες αμάξιων και ευφυείς δρόμοι αλληλοεπιδρούν για την ανταλλαγή δεδομένων. Πολλοί δρόμοι στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν γίνει ανεπιδόκητοι και μόνο λίγα χιλιόμετρα έχουν γίνει ευφυείς. Ο προεκλεγμένος πρόεδρος Τραμπ υποσχέθηκε να ανακατασκευάσει το υποδομικό, αλλά το έργο εκτιμάται ότι θα κοστίσει δισεκατομμύρια δολάρια και δεν φαίνεται να βρίσκει υποστήριξη από τους ειδικούς.
Επιπλέον, πολλές πολιτείες έχουν κάνει δικές τους επενδύσεις για να προχωρήσουν στην τεχνολογία ευφυών δρόμων. Η Ουάιο ξόδεψε 15 εκατομμύρια δολάρια για την εγκατάσταση δικτύων ινών φαΐβερ και συστημάτων αισθητήρων τον Νοέμβριο του 2016, ενώ η Υούτα και η Βιρτζίνια εγκατέστησαν αισθητήρες και ειδική τεχνολογία κοντινής επικοινωνίας για τα φωτοφόρα και τους γεφύρες, ώστε να παρέχουν άμεση ανατροπή στα αυτόματα οχήματα για τις συνθήκες του δρόμου, ώστε το αυτοκίνητο να ανταποκριθεί.