Roghainn phrágmhara Tráchtáil Cainte Chumhachtach don Phobal Éadrom Shásta

Leis an gcumas chur chun cinn cathrach éadrom a fhorbairt go láidir, tá cuidiú éadrom le tráchtáil, cuidiú éadrom le feighlíocht, slándáil éadrom, níos mó agus níos lú de chuidiú. Tá foirmeálacha cathrach, tráchtáil roimh ré, agus trasport éadrom ag cur lena bhfuil seo mar phríomhchumainn um forbartha eacnamaíochta. Tá siad chomh maith againn ag baint le gach réimsí de shaol phoiblí. Tá siad ag athrú beatha agus modh oibre na ndaoine agus ag plé ról tábhachtach acu sa chur chun cinn cathrach éadrom. Anseo thíos tá árthach Shenzhen Cathrach Phleanáil agus Ionstruchtúir Traspoirt (Institiúid Iodálach) Shaoyuan "iodálach don fheabhsú atá romhainn i traspoirt cathrach | cruthaigh" 4C cathrach "" árthach.

Ó íonradh é 20 bliain ó shin, tá an Tséimic Phríomhrang Comhadta Shenzhen ag obair ar chur i bhfeidhm agus ar fhorbairt módéil comhad agus dlúthdata comhad chun pleanáil agus dearadh tráchtálaíochta sa ghaisceach agus tráchtálaíochta sochthechnologaíoch a chur i gcás. I gcrích na blianta seo caite, athraigh muid ón institiúid traidisiúnta pleanála agus dearadóireachta go dtiorthaíocht phleanála traictíse áitiúil. Is é atá againn ag tuarascáil inniu réamhamhairc ar shcéim eagrach don tráchtálaíocht sochthechnologaíoch don chathair den fhearsainn. Déanfar é a roinnt i dhá phart: ar dtús, fiosracht ar chathair na n-ábhar den fhearsainn, an dréamhán tráchtálaíochta sochthechnologaíoch, agus an dara, réamhamhairc tosaithe.

Ón tuisteach uile den phróiseas forbartha de phointe tráthnaí éadrom, is féidir an trí chéim forbartha a roinnt. Céim 1.0 Focraímid ar fhorbairt singil scilinge agus ar díomá feidhmchlár. Céim 2.0 foilsíonn muid béimeanna ar n-atachán na n-análach mór, briseadh barra don n-análach. Tá muid ag coinneáil isteach ar an gcéim nua 3.0, atá céim nua forbartha cathrach éadrom, bunaithe ar ghréasán seirbhísí agus éadrom, ag cinntiú iompar idir-chóirithe agus comhpháirtíocht rialtais-fiontrá.

Forchtan McKinsey tugann tús áite gan choinne leis na himreanna tréadálaíocht atá ag teacht i nádúr sa seacht n-áit, lena n-áirítear comhionannas imeartha, eileamh chóir, autopilot, tiomáint phoiblí nua, fuinneamh athraithe, fástraí nua agus Idirlíon na nNod, ag críoch ar an chomhthéacs den fáistine. Ar aon chuma, san áimsir seo chugainn, tá tiomáint íoctha bunaithe ar ngréasán sonraí agus i gcónaí bíonn modhanna nua tiomána in úsáid mar churacáin chun modhanna nua tiomána a chur i gcrích. Taispeánann na seirbhísí tiomána nua sin i gcás comhionannas imeartha.

D'fhéadfadh an Stát Aontaithe a rá i "Rannphortaireacht Imreanna Teicniúla Nua 2016-2045" go mbeidh Idirlíon na nNod, brúchóras sonraí agus teicneolaíocht lena n-áirítear blockchain in ann an-mhéid athruithe a dhéanamh ar mhódál na n-ithleabhar de chuid ár gcumhachtuimhfheidhme ceantair i ndiaidh 10-20 bliain. Mar sin féin, tá an tuairisc i gcónaí ag athrú.

Tógáil ar chur i gcás phobail éadrom san Eoraip agus na Stáit Aontaithe, is é an chlár forbartha ná an chur i gcás na nceithre chóras mór, a bhaineann le córas fiosraithe éadrom, cinntiú éadrom, rith éadrom agus seirbhísí éadrom san ngnéithe ceithre seo. San árthach, caithfidh trasport idirnáisiúnta na cithre seo a bheith againn go léir.

Is é an chéad feabhsú ná gheobhaidh trasport cathrach don todhchaí córas mór éadromach. Faoin gcóras seo, caithfidh córas iomlán, idirchruinnithe, éagsúla agus dhímheasúil a chruthú.

Is é an dara rud ná thagann Bainistíocht Cathrach ó bheith ag bainistiú deacair sa pháiste seo go dtí an t-ord smarata. Ón mbliain 2000, tá Shenzhen ag éileamh ar fhorbairt éadrom do thrasport cathrach agus ar an choncipt smarata. Tugann an réimsí smarata seo taobh ar mhaithe le díospóireacht agus meastálacha seirbhísí atá bunaithe ar shtruchtúr mórdhéantais agus ar chontroll uafásach den sonraí.

Mar shampla, an bóthar speisialta tríd mhac data chun tuiscint a fháil ar cáireacha gluaisteán a úsáid ár n-bóithre, difríochtaí idir ama agus spás don fhadhb faoi láthair, agus polasaí chun scannáin foirfeachta róinse a aimsiú.

Is é an treas comhthéacs atá marcáilte ag an mbeartas ionchurtha a chur in iúl ag an AE, a bhfuil cúpla feabhsanna chláraithe acu.

An chéad ceann is é sin go bhfuilimid ag tabhairt faoi deara obair gur thugamar béim ar fhorbairt gnéithe trasport agus ar dul ar aghaidh níos tapa ná mar a thiocfadh againn béim ar chomhthionchar daonna, lena n-áirítear athrú sa bheo-thiarthacht cathrach, sláinte agus comhshaol, agus tacaíocht do théarmoinn eacnamaíoch trí trasport.

An dara, beidh cathracha san todhchaí níos mó ag béim ar 'riagrádha cathracha' ná ar 'bainistíocht cathracha', ag cinntiú trasfórmáil na n-gníomharthaí stáit, comhordú na n-gníomharthaí agus cruthú luachanna sóisialta. Tá forbróga cathracha ag ardú trasna agus ag fás trí smaoineamh míorúil.

An chéad, athraíonn an modh smaointe. Tá an smaointeoireacht traidisiúnta ag foilsighthe ar chur in iúl chóras go hiomlán. Focailtear níos mó ar fhorbairt comhordaithe idir na córais sa ngníomh nua. Tá an teideal agus éagsúlacht na n-iarmhacha ag feabhsú, go háirithe an gceangal poiblí. Is féidir bunú ó thaobh na n-iotana mór féin a dhéanamh ón phleanáil go dtí an chur i bhfeidhm den fhoirmiú iomlán de réir calibráidí uafásach agus bíodh ráitseál comhlánach, le linn an tsainmhínithe a thabhairt faoi láthair.

An dara, tá sé ag seirbhís mar chuid as an chlár cuspóireachta, atá againn sa tacaíocht don taisteal, agus ag breathnú ar fheabhsuithe daoine mar chlár chruaigh, go háirithe do shuíomh an duine agus an t-eispéireas iomlán seo a thugann seirbhísí taistil gan briseadh.

Bunaithe ar na ceithre tréad uair is leor, gur cinnte go mbeidh cathracha sa todhchaí níos fiosracha, oibríoch, bíobhrach agus seirbhísíoch. Tugann na ceithre cathrach seo cuma ar fhorbairt cathrach mar 'cathrach 4C', a bhfuil measúnú orthu: Cathrach Fiosrachta, Cathrach Díotromóireachta, Cathrach Bainistíochta agus Cathrach Seirbhísí ar líne.

Ar dtús, fiosrú holograifíoch ar an gcathair. Tá eisceacht le hathrú i gcríoch fiosrachta i bhfoirm leibhéal níos láidre a chur i gcás bunaithe ar mhac data spásúla, lena n-áirítear ceithreanna éadrom agus bóthar éadrom chun fiosrú níos láidre, níos fada faoi láthair agus níos cinnte ar na hábhar ranga a bhaint amach. Sa todhchaí, d'úsáideadh an aimsir agus an córas fiosrachta timpeallach tíortha tráth. Úsáideann Shenzhen sléibhte bríomhar, ceithreanna bríomhar, agus bóithre bríomhar chun comhrac as cúpla ghlacadh nua de chóras fiosrachta bóthar bríomhar a chruthú. Tá go leor feidhmíochtaí ar fholcthaí bríomhar, lena n-áirítear físeán ardghiniúnach, deteactál traict, agus foilsitheoireacht faisnéise, is féidir leo fiosrú éadrom, déileáil le rith traict, dearadh ar chúram bóthar, éagsúlacht faisnéise, agus rianú radar níos mó ná scagán a dhéanamh. Is é seo ceann de na n-airlí coiréil atá le baint amach sa chóras fiosrachta holagraifíoch traict san ár.

An dara is é tosú an chathrach ar líne. Bunaithe ar theicnolaíocht dlúthdáta chun téicneolaíocht trasiúcháin a fheabhsú, tuiscint fábhrach a fháil ar na gcnámh eile seo de thraidisiún agus méid teangacha. Mar shampla, is é sin trí dhlúth-análú ar shígnáil gheimhíde, an tuiscint atá againn faoi chomhbhrón difriúla n-earraí. Is féidir an mapa a roinnt le déileáil dinimiciuc áitiúil chun tuiscint a fháil ar úsáid a gcéad míle, lena n-áirítear rianrochtain 24-óra ar fheadán daoine atá scaipthe i gcásanna.

Tá uimhir mór leathanach nannscagaireacht agus fheidhmíochtaí ionchur domhain i gceist le cúrsaí anailíse ar fhuinneog na traeictéireachta go léir, faighteán traeictéireachta, anailís comhairle, scagadh garda agus mar sin de. Mar aon leis sin, tá staidéar chóras díotaithe ar líne bunaithe, trí chur i gcás na n-análachtaí dlúthdhata don chrua-chur i gcéim loichthe. Tástáil an córas siamóide ar líne san ngníomhchaomhnú chlár Shenzhen, trí shraith mór de shistéimeanna fiosrachta a chur i gcás ar bharr na ndráite, lena n-áirítear físeán ardghiniúnach, agus tríd is tríd an chur i gcás seo féin is féidir linn gach gluaisteán a aimsiú go hiomlán sa phlé traeictéireachta atá ag obair i réal-tamaill, agus é cosaint an chrua-chur i gcéim traeictéireachta a thógáil, lena n-áirítear pléanna eagrach traeictéireachta, agus tacú struchtúrtha do chruthú an chrua-chur i gcéim traeictéireachta go dtí láithreach.

Is é seo an chás freisin. Chuir an garda traife ús áirithe de chóras símuláid láin i gcás scannán túneil i Shenzhen. Trí mheasúnú láin amach in real time leis an chóras seo, is féidir leis an gcóras é sin a lín trioblaíocht na traife sa tuarascáil agus an ceist a réiteach go hiomlán faoi 10 nóiméad. Nuair nach raibh an chóras ann roimhe sin, b'fhéidir le cúram a thabhairt faoi n-uaire beag níos mó na tríochad nóiméad. Is é seo an chás a díbirt ar an gcomhdháil ar théarmaí inniu den gharda traife phoiblí in China i Shenzhen.

An tríú rud, bíonn sé chun cainte ar rialú cillí. Tá sé chun obair a dhéanamh ar shlí chloiseadh agus rialú i gcónaí "comhaltús-deighilt-tógáil-bainistiú-dáta" oibriúchán comhtháite, agus tabhair cinneadh gairid ón trí leibhéal: leibhéal réigiúnach, leibhéal cathrach agus leibhéal campas.

Ag an chlár den leibhéal ríochta, táthar ag bunú straitéis agus córas bhainistiú agus rialú ar leibhéal ríochta don iompar dírithe. In Arizona, na Stáit Aontaithe, chuireadar cláir ar fáil do ghnéithe éagsúla de dhaoine, ama éagsúla i n-iompair agus costas éagsúla i n-iompair. Trí chur isteach go héifeachtach ar fheabhsuithe agus plánáil 20% de na n-iomparóirí, faigh na Stáit Aontaithe cothromshuíocht idir ama agus spás ar pháirc na n-iotáin.