Անմարդացի տեխնոլոգիան արագ է զարգանում, և ԱՄՆ-ն պլան ունի անմարդացի մաշիններին համապատասխան ամենասենյակ ճանապարհ կառուցելու համար:
Հանդիսանում է, որ անմարդացի մաշինները մարդկանց ուղղությամբ վարում մաշիններից ավելի աمن են, որը կարող է տարեկան 35,000 մահավորությունների թիվը նվազեցնել։
Քանի որ ավտոմատացված մաշինները դեռևս չունեն ստանդարտային մոդել, ճանապարհական ավտոմատացման popularuty-ն շարունակելու համար մենք պետք է հասկանանք, թե ինչպես տարբեր մարկերի մաշինները և ավտոմատացված ճանապարհերը փոխանցում են տվյալներ: Ամերիկայի շատ ճանապարհեր դեռևս գործարարություն չեն ունենում, և միայն մի քանի կիլոմետր ավտոմատացված ճանապարհ է։ Տրัմպի նախկին նախագահը հաստատելու է պարտավորությունները ինֆրաստրուկտուրայի վերանորոգման համար, բայց այս պրոեկտը գնահատվում է միլիարդներով դոլարներով, և այն չի թվարկվում մասնագետների կողմից։
Գոյություն ունի նաև այն, որ շատ շրջաններ ինքնուրույն են գործադրում փորձեր ավտոմատացված ճանապարհի տեխնոլոգիայի առաջացման համար։ Օհիոն 2016 թվականի նոյեմբերին ծախսեց 15 միլիոն դոլար օպտիկ կապի կայանելակետների և սենսորային համակարգերի դասավորման համար, իսկ Յուտահը և Վիրջինիան դասավորեց սենսորներ և նշանակված կարճ հասցեի համակարգային տեխնոլոգիան սենսորների և միացված ճանապարհերի համար՝ առանց ուղղակի մաշկավորության մարդկանց մասնակցության՝ ճանապարհի վիճակի մասին տեղեկատվություն տալու համար, որպեսզի մաշինն կարող լինի անդրադարձ ռեակցիա։