טכנולוגיה הטכנולוגיה של רכבים ללא נהג מתקדמת במהירות והממלכה המאוחדת מתכננת לבנות כביש חכם שמתאים למכוניות חכמות.
בנוסף, רכבים ללא נהג הולכים בכיוון של התנהגות אנושית וטכנאים רוצים שהם יוכלו לזהות ולהגיב למצבים בלתי צפויים על הכביש כמו שאדם עושה. מספר יצרני רכב אומרים שהרכבים שלהם ללא נהג הם בטוחים יותר מרכבים מאוישים, ומפחיתים את מספר ההרוגים בתאונה ב-35,000 בשנה.
כיוון שאינטומוביילים עדיין לא יש להם מודל סטנדרטי, כדי להמשיך את הפופולריות של כביש חכם עלינו להבין כיצד מכוניות מסחרות שונות וכבישים חכמים מתחלפים בנתונים. רבים מהכבישים בארה ארצות הברית נמצאים今天הרס והם חכמים רק כמה ק"מ. טראמפ הנבחר הבטיח לבנות מחדש את התשתית, אבל הפרויקט יעלה מיליארדי דולרים ולא נראה שהוא מועדף על ידי מומחים.
בנוסף, מספר מדינות השקיעו בעצמן בניסיון לפתח את טכנולוגיית הכביש החכם. אוהיו הוציא 15 מיליון דולר על התקנת רשתות תקן-סיבים ומערכות חיישנים בנובמבר 2016, בעוד שיוטה וירג'יניה התקינו חיישנים וטכנולוגיה לתקשורת טווח קצר מיוחדים לאותות תנועה וגשרים כדי לספק משוב זמני למכוניות ללא נהג על מצב הכביש כך שהמכונית תוכל להגיב.