Tehnologija bezvozačkih vozila brzo se razvija i SAD planira da izgradi pametnu cestu koja odgovara pametnim automobilima.
Trenutno, bezvozačka vozila vuku se u pravcu ljudskih sposobnosti, a inženjeri žele da prepoznaju i reaguju na neočekivane situacije na cesti kao što to ljudi rade. Mnogi proizvođači automobila kažu da su njihova bezvozačka vozila sigurnija od onih koje voze ljudi, smanjujući broj žrtava u prometnim nesrećama za 35.000 godišnje.
Pošto pametni automobili još uvek nemaju standardizovani model, da bismo nastavili sa popularnošću pametnih puteva, moramo razumeti kako različite marke automobila i pametni putevi mogu da razmenjuju podatke. Mnoge ceste u Sjedinjenim Američkim Državama su postale neodrživane, a intelektualizovane su samo za nekoliko kilometara. Izabrani predsednik Tramp je obećao da će obnoviti infrastrukturu, ali se procenjuje da će projekat koštati milijarde dolara i ne izgleda da je dobrodošao stručnjacima.
Takođe, mnoge države su samostalno ulagale pokušaje da napredne tehnologija pametnih puteva. Ohijo je potrošio 15 miliona dolara na instaliranje mreže optičkih vodiča i senzorskih sistema u novembru 2016., dok su Jutah i Virdžinija instalirali senzore i posvećenu kratkoodaljnu komunikacionu tehnologiju za semafora i mostove kako bi pružili vremensku povratnu informaciju bezvoznim vozilima o stanju puta tako da vozilo može reagovati.