Nýr stofnanlegur samstarfsmechanismus fyrir jafna magnabréf fyrir nýju atvinnuveitu var settur upp í Beikínu

Á 8. janúar sýnir nýjusti upplýsingarnar á vefsvæði úrvinnafræðistofnunar að til hafi verið tekið á móti því að styrkja samvirkjun á vörustrauminni fyrir nýjar rafmagnaraðgerðir, raflaust og jarðhlutaflokkunarmagnhneigandi efni o.s.frv. Til að hreinsa sameiginlega rannsóknir fyrir fyrirtækin á framan og aftan, kallaði Bilið kjótfélag Ínhálslands og Flokkunarsamband jarðhluta á mótstund um samstarf fyrir neðri og efri hluta magnhneiganda efna fyrir raflaust fyrir nýjar rafmagnaraðgerðir 5. janúar 2018 í Beixinu. Táknmyndir af Beiqi Nýju Energjubílum, Yutong Bús, Geely Bílum, BYD Bílum, Norður Jarðhlutaflokkun, Xiamen Tungsten, Háskóla Í Harbin og fleiri en 20 eininga tóku þátt í mótinu.

Á samkomustofunni tilkynni Li Wei, stjóri viðskiptaþingmála stofnunar, að hreyfimótin séu "hjarta" nýju rafmagnaraðila, en sjaldsæld jarðfræði fastnefnismálið er valinlegt efni fyrir hreyfimót. Sjaldsæld jarðfræði fastnefnismótur getur mikilvísulega lækkat vekt móturs, minnkast afmælum móturs, og bætt starfi verks. Stofnan upphafs-og endamót samstarfskerfis er gagnleg fyrir því að þjálfa útbreiðslu nýju rafmagnaraðila, hreyfimótar og sjaldsældar jarðfræði fastnefnismála og fleiri vöruútviklaða, með því að gera mögulegt fyrir samvinnu og nýtilegan hámark á öllum hlutverkum. Hann sagði að núverandi ríki leggur mikilvægur áherslu á þróun nýju efnaframleiðslu, sem gefur ósennilegar tækifæri fyrir þróun samstarfskerfis milli upphafs- og endamóta í framburði sjaldsældra jarðfræði fastnefnismála.

Að öðru leyti, sagði Qu Guochun, fyrirvandi þingmátaþjónustunnar rúmfræða- og tækjaverkefnanna einnig að í nýlegum árum hafi nýsköpunarskífur bíla á kraftavarmu í Kína náð góðum niðurstöðum, en samanburður við tradískar bríslingabílaverkfestingu er kostur bílna enn ekki fullkomið. Evrópa, Bandaríkin margtöluðu bílafyrirtæki eru líka að fylgja eftir, þarf að festa fyrri fengslu nýsköpunarskífa bíla. Stofnanir samstarfs meðal upphafs- og endapunktanna til auka vöruþægindi og stærðarkerfi umfjöllunar eru nauðsynleg.

Hann viðskipti einnig að því að með þróunarkerfis- og efnisdrætti, myndist nýr kerfi fyrir rafmagnaraðila, motoranns hliðstæða þróun af grunnverkfærum fyrir nýja energíuferða, og þróun sameiginlega innflytjandi og góð samstarf til að leysa lág notkun á jafnmagnsefnum og óbundin stöðunarakerfi, og svo að ná í lagi við möguleika á mótoranns framkvæmd og kostnaðalækkingu.