Solutio integralis Smart City Drive Smart Traffic est perfecta

Cum vehementia promotionis urbis intelligentis, traficus sapiens, medicina sapientis, securitas sapientis, energia sapientis, et cetera omnia sunt magna cura suscipienda. In aedificanda urbe, prius viae, et transportatio intellegens facta est motiva importantia progressus economici. Item, magis integrata sunt in omnes campos vitae socialis, mutaverunt vitam et modos operandi hominum, et praestiterunt partem magnam in constructione urbis sapientis. Sequitur articulus a Shenzhen City Planning and Design Center pro Instituto Studiorum Transportationis Urbanae (Instituto Intelligenti) Shaoyuan "sapientia pro futuro transportationis urbis | ad creandum" 4C civitatem".

Ex eius institutione viginti annos abhinc, Shenzhen Traffic Center se dedicavit investigationi et applicationi modellorum viarum et magnis datis itineris ad peragendas structuras et designia urbis itineris et intelligentis itineris. In recentioribus annis, nos mutavimus a traditionali instituto structurae et designii ad integram praebitricem solutionum transportationis urbanae. Quod hodie referimus est prima cogitatio super universo schema itineris intelligentis pro civitate futura. Dividitur in duas partes: primum, sapientia futurae civitatis, visio itineris intelligentis, secundum est prima cogitatio.

Ex toto processu evolutionis intelligentis motus prospectiva, in tres stadium progressus dividi potest. Stadium 1.0 intendit in unius producti et functionis applicationem designandi. Stadium 2.0 intendit in interconnectionem magnarum datarum, frangendo barrieras datarum. Intramus novum stadium civitatis intelligentis 3.0, quod est novus stadium evolutionis civitatis intelligentis, fundatus super omnium rerum service-oriented novam civitatem intelligentem, subliniando publicam participationem et cooperationem inter gubernationem et enterprise.

Studium McKinsey praebet summam visionem futurorum trendum in septem areis, inter quae sunt communitas communis, electricitas automobilium, autopilotus, novus transportes publici, energia renovabilis, nova infrastructura et Internet Rerum, comprehendens nucleum futuri. Ex altera parte, in futuro, transportatio intelligentis fundatur super datis interconectis omnium rerum et interim variae novae formae transportis utuntur ut portatores ad organizzandum novas formas transportis. Novi servitii transportis manifestantur in communitate communis.

In "Rapportum de Tendentia Technologicarum Emergentium 2016-2045" dictum est per Litteras Unitas quod Internet Rerum, excavatio datis, et technologiae includentes blockchain possunt fundamentaliter mutare modum peregrinationis totius civitatis nostre in proximis 10-20 annis. Propterea, tota industria transportis civitatis etiam continue mutatur.

Concentratio in structura civitatum sapientium in Europa et America, nucleus progressionis est structura quattuor magnarum systematum, inter quae sunt perceptio sapientis systematis, decisiones sapientes, operationes sapientes, et servitia sapientia in quattuor areis. Futurum transportem civitatis necesse habebit quattuor notas claves omnino.

Prima nota est quod futurus urbanus transportum erit complexus maximus systema. Sub hoc systemate, oportet systema universale, coniunctum, diversificatum et multiforme systemata construere.

Secunda est quod administratio urbana migravit a passiva administratione praeterita ad gubernationem sapientem. Ex anno 2000, Shenzhen sublimavit incrementum sapientis transportis urbani et conceptum gubernationis sapientis. Praemissum gubernationis sapientis requirit auxilium magnarum datarum, et data praecisa controllo basibus magnarum datarum strategiam et actiones servitiorum.

Ad exemplum, via specifica per grandia data ad intellegendum quae genera vehiculorum vias nostras utantur, tempus et spatium propter quae factores sensibiles sint ad praecisas introductiones politicarum ad finem constructionis rete viarium pertingendi.

Tertium est quod mobilis conceptus a EU praebitur, qui plures habet caracteres centrales.

Primus est quod nos curamus de fine transiens ab intentione meliorem capacitatem facilitatum transportationis ad melius velocitatis motus versus intentionem accessibilitatis hominibus orientatam, includentem mutationes in vita urbana, sanitas et environment, et supportum economicum per transportem.

Secundus est quod urbes in futuro magis accentum ponent in "gubernatione urbana" quam in "administratione urbana", subliniando transformationem servitorum publicorum, coordinationem servitorum et creationem valorum socialium. Descriptio evolutionis urbanae sublimia administrationem sapientem et crescendum sapienter.

Tertio, modus cogitandi mutatur. Traditivum cogitatio concentrat in systematis constructione independente. Novum cogitatio magis concentrat in systematum inter se developmento coordinato. Foculus est in interesse coordinatione, praecipue publica participatio. Ex magna data ipso potest attingi ab planificatione usque ad totum processum preparationis exactae calibrationis et clausae-loop administrationis, formans efficacius governance model.

Quartum est ut serviat pro nucleo, reflectens in itinerum experientia populorum, concentrandum in hominum sensibus tanquam nucleo multi-objectivi constructionis, praesertim pro personale experientia totius processus itinerum servitorum absque ulla disiunctione.

Ex his quattuor tendentiis, urbes in futuro certe evadent urbes perceptibiles, operabiles, administrabiles et servientes. Hae quattuor urbes continent urbana development sicut "4C civitas", id est Civitas Perceptionis, Civitas Deductionis, Civitas Administrationis et Civitas Servitii online.

Primum, perceptio holographica urbis. Necesse est aedificare systema perceptionis multiformis super magnis datis unitatum spatialium, inter quae continentur intersectiones intelligentes et viae sapientes ut multiformem, perpetuam et exactam conscientiam alvei consequamur. Antea, tempus et totum systema perceptionis ambientis circulationis. Shenzhen utitur columna sapienti, intersectione sapiente, via sapiente et aliis elementis ad communem structuram novi generationis systematis viae sapientis. Columna Sapientis habet plura officia, inter quae continentur video praecise, detectiones circulationis et informationis publicationes, quae possunt intelligere vigilantiam, detectionem fluminis circulationis, identificationem periculorum viae, commercium informationis, subsequentem radar multis targetis et alias functiones. Haec est una ex nucleis portatoribus systematis totius perceptionis circulationis in futuro.

Secundum est deducere urbem online. Ex magna technologia datae adimplere technologiam tracability itineris, cum profundo intellectu variorum generum itineris generationis et evolutionis mechanismi. Quod exemplum hoc est per analysis signorum telephonorum mobilium de compositione diversarum regionum operariorum. Charta communis fieri potest per detectionem dynamicam datarum circulandi ad intelligendum usum eorum ultimi miliaris, includentibus viginti quattuor horarum monitoring fluxus hominum dispersos circa regionem.

Magna data et technicae discentis profunda habent multa applicationes in tota analysi texturae motus, inveniendo practica motus, analysi opinionum publicarum, inspectionibus policiarum et cetera. Praeterea, constitutio systematis deductionis online, per regressionem datarum omnium activitatum in circulo clauso. In nucleo Shenzhen experimentum simulationis online, in via dispositio magna numeri systematum sensibilium, includentium videos altae definitionis, per quam possumus accurate invenire singulos vehicula in cerebro motus in background, qui potest realiter restituere totam fluxum motus in tempore reali, faciendo deductionem planorum motus, inclusis planis organisationis motus, praebendo supportum systematicum optimisationi totius fluxus motus.

Hoc est casus verus. Politia transito utilisavit systema simulationis online in accidente tunnelis in Shenzhen. Per deductionem online real-time huius systematis, potest allevare transitum amont et effective resolvere problemata intra 10 minutas. Absente systemate in praeterito, congestio possit permanere plus quam semihora. Hoc est casus discussus in conventu praesenti policie transito securitatis publicae Sinensis huius anni in Shenzhen.

Tertium, intelligentis control civitatis. Est construere managementum et control activitates circuli clausi operationis "planning-design-construction-management-data" collaberationis, et facere introductionem brevem ex tribus aspectibus regionarii, civitatis et campus.

In nucleo nivelis regionalis consistit institutio strategiae et systematis administrationis et controlis regionalis pro activo controllo demandae. In Arizonae, Status Uniti programmas praebuerunt ad diversa genera hominum, diversos tempora itinerum et diversas sumptus peregrinationis. Per conatum efficaciter mutandi comportamentum et planos viginti percentum peregrinorum, Status Uniti consecuti sunt aequilibrium temporis et spatii in rete viarium.