ဇန်နဝါရီ ၈ ရက်၊ လေ့လာရေးအင်တာနెটဆိုင်ရာဝဘ်ဆိုဒ်တွင် ပြသထားသည့် အများဆုံးစာရင်းအရ အသစ်သစ်ပင်သုံးယာဉ်များ၊ အင်ဂျင်နှင့် မူလဗဟိုကိုင်ခြင်းပြင်ဆင်မှုပစ္စည်းများနှင့် အခြားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဆက်စပ်မှုတို့ကို တိုးတက်စေရန်၊ လေ့လာရေးအပေါ် နှင့် အောက်ပိုင်းလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ကုမ္ပဏီများကြားတွင် အဖွဲ့ဝင်များ၏ အသေးစိတ်ဆောင်ရွက်မှုကို တွေ့ဆုံးရန် ၂၀၁၈ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၅ ရက်နေ့တွင်၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်များအတွက် တိုက်လေ့လာရေးအဖွဲ့ (China Association of Automobile Manufacturers) နှင့် တရုတ်နိုင်ငံ မူလဗဟိုကိုင်ခြင်းလုပ်ငန်းအဖွဲ့ (China Rare Earth Industry Association) မှ တိုက်လေ့လာရေးအင်ဂျင်များအတွက် မူလဗဟိုကိုင်ခြင်းပြင်ဆင်မှုပစ္စည်းများ၏ အပေါ်နှင့်အောက်ပိုင်း ဆက်စပ်မှုအတွက် ဘဲဂျင်မြို့တွင် ကျောင်းတော်ပွဲကို အစောင့်ဖြင့် ကျင်းပခဲ့သည်။ ဘဲကီနယူအားစ်၊ ယူတုန်ဘေ့စ်၊ ဂျီလီအားတီ၊ BYD Auto၊ ဘော့သီရိုင်း၊ ဆီးမင်တန်ဂျင်၊ ဟာဘင်တက္ကသိုလ်နှင့် အခြား ၂၀ ကျော်အဖွဲ့များ၏ ကိုယ်စားပြုမှုများက ကျင်းပမှုတွင် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။
အသေးစားချီတွင် လိုင်ဝေး ဆိုင်ရာ ပစ္စည်းများ ကုန်စုံရေးဝန်ကြီးဌာန၏ အမှူးက ထုတ်ယူခဲ့သည်၊ ရောင်းချသော အင်ဂျင်သည် အသစ်စွမ်းအင်ကားတိုင်း၏ "အားကြီး"ဖြစ်ပြီး မြင့်မားသော ပြင်းထန်သော သဘာဝပူးတွဲများဖြင့် အင်ဂျင်ကို ရောင်းချသည့် ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော ပြင်းထန်သော သဘာဝပူးတွဲအင်ဂျင်သည် အင်ဂျင်အလေးချိန်ကို အလွန်ကျော်လွှားစေပြီး အင်ဂျင်အရွယ်အစားကို လျော့နည်းစေ၊ အလုပ်လုပ်သည့် ကုန်မြှုပ်ကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ အပိုင်းအစိတ်များ၏ အထွက်အလွှား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု စနစ်က အသစ်စွမ်းအင်ကားတိုင်း၊ ရောင်းချသော အင်ဂျင်များနှင့် မြင့်မားသော ပြင်းထန်သော သဘာဝပူးတွဲများစသည့် ឧိုးများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အပြင်းအထန်ဖြစ်ပြီး လှုပ်ရှားမှုသော ကုန်မြှုပ်တွင် အမြဲတော်ကြီးမှုကို အကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သည်။ သူသည် ပြည်ထောင်စုအစိုးရသည် မြင့်မားသော ပစ္စည်းများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အလွန်အရေးကြီးသောကြောင့် မြင့်မားသော ပြင်းထန်သော သဘာဝပူးတွဲများ၏ အပိုင်းအစိတ်များ၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုစနစ်အတွက် အရေးကြီးသော အခွင့်အရေးများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်ဟု ပြောခဲ့သည်။
အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ quipment Industry Department ၏ ဒေputy director Qu Guochun လည်း ကြားခဲ့သည် မနှစ်များက တရုတ်၏ new energy automotive industry သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ထင်ရှားသော အောင်မြင်မှုများရရှိခဲ့သော်လည်း၊ ယာဉ်၏ ကျသင့်ငွေနှင့် အသုံးပြုရာ၏ လွယ်ကူချက်များ traditional fuel vehicles နှင့် ယှဉ်ပြီး ဆက်သွယ်မှုအိုင်းအကျော်မှုများ ဖွံ့ဖြိုးမဟုတ်ပါ၊ Europe၊ the United States မြို့တော် auto ကုမ္ပဏီများလည်း လျင်မြန်စွာ လျှော့ချနေသည်၊ new energy vehicles ၏ first-mover advantage ကို ထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်သည်။ Upstream and downstream cooperation mechanism ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် product performance နှင့် scale applications တို့ကို လိုအပ်သည်။
သူသည် အလှုပ်ရှားမှုနည်းလမ်းများနှင့် ယာဉ်၏ ဆွဲဆောင်မှုတွင် ဖြစ်သည့် အသစ်စွမ်းအင်ယာဉ်များ၊ ဘားတီးကို တူညီ၍ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ဘားတီး၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့် သံချိုးပစ္စည်းများ၏ တူညီသော นိုင်ovation နှင့် ကောင်းမွန်သော တွေ့ဆုံမှုဖြင့် အပြုသို့မဟုတ် သံချိုးပစ္စည်းများ၏ အသုံးပြုမှုအဆင့်ကို မြင့်တင်းစေရန် နှင့် စ준်ထုတ်မှုစနစ်၏ မပြင်ဆင်ခြင်းကို ဖြေရှင်းပြီးနောက် ဘားတီး၏ အလှုပ်ရှားမှုနှင့် ကျွေးငွေကို လျော့နည်းစေရန် ရည်မှန်းချက်များကို ပြောပြခဲ့သည်။