စမတ် ဆိုင်ရာ မြို့ပြ စမတ် ထိုက်လမ်းအချိန် ပေါင်းစည်းမှုဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသည်

လောင်းမြောက်တိုင်းပညာရှင်များ၏ ဆော့ဖ်ဝဲအသစ်တည်ဆောက်မှုကို အကြံပြုနေချိန်တွင်၊ လောင်းမြောက်တိုင်းပညာရှင်များ၏ ထူးချွန်သော ယာဉ်ပိုင်း၊ လောင်းမြောက်တိုင်းပညာရှင်များ၏ ဆော့ဖ်ဝဲအသစ်တည်ဆောက်မှု၊ လောင်းမြောက်တိုင်းပညာရှင်များ၏ အားကစားပိုင်း၊ လောင်းမြောက်တိုင်းပညာရှင်များ၏ အားကစားပိုင်းတို့သည် အားလုံးကို အထောက်အကူပြုနေသည်။ မြို့ပြုပြင်မှုတွင် ပထမဆုံးသည် ယာဉ်ပိုင်းပြုပြင်မှုဖြစ်ပြီး၊ လောင်းမြောက်တိုင်းပညာရှင်များ၏ ဆော့ဖ်ဝဲအသစ်တည်ဆောက်မှုများသည် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အရေးကြီးသော အကောင့်အထောက်များဖြစ်လာပြီး၊ သူတို့သည် အဖွဲ့အစည်းရှိ ဘာသာရပ်များတွင် ပိုမိုပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ သူတို့သည် လူမှုရဲ့ ဘဝနှင့် အလုပ်လုပ်သော နည်းလမ်းများကို ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး၊ လောင်းမြောက်တိုင်းပညာရှင်များ၏ မြို့ပြုပြင်မှုတွင် အရေးကြီးသော အကောင့်အထောက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ အောက်ပါအတိုင်း၊ ရှင်းမြို့၏ မြို့ပြုပြင်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းစင်တာ၏ မြို့ပြုပြင်မှုသုတေသနဌာန (အိန္တiligent Institute) Shaoyuan မှ "မြို့၏ ရောင်းပိုင်းအတွက် ရှေ့တွင် ပညာရှင်များ၏ ဖြေရှင်းချက်များ | 4C မြို့တိုင်းပညာရှင်များဖြစ်စေရန်" ဆောင်းပါးဖြစ်သည်။

မီးရထား 20 နှစ်က တည်ထောင်ခဲ့ပြီးတော့ Shenzhen Traffic Center သည် မီးရထားမော်ဒယ်နှင့် မီးရထား Big Data အကြောင်း R & D နှင့် အသုံးပြုခြင်း၊ မြို့၏ မီးရထားနှင့် အလွယ်တကူ မီးရထား၏ ဖော်ပြချက်နှင့် ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းအတွက် ကျွမ်းကျင်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း ရှိခဲ့သည်။ မနေ့များကတည်းက ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုံမှန်ဖော်ပြချက်နှင့် ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းအဖွဲ့မှ မြို့၏ လွယ်ကူသော မီးရထားဖြေရှင်းချက်များအတွက် ပြည့်ဝင်သော ပံ့ပိုးပေးသူသို့ ပြောင်းလဲခဲ့ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ ယနေ့တွင် ဖော်ပြသည့်အခါမှာ မှန်ကန်သော မီးရထားမှု၏ စုစုပေါင်းဖြေရှင်းချက်အတွက် အစဥ်အလာအကြောင်း အစဉ်အလာအကြောင်း ပထမဆုံးအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားပြီး ပထမအပိုင်းမှာ မှန်ကန်သော မြို့၏ ရှုံးလင်းချက်၊ မီးရထားမှု၏ ရှုံးလင်းချက်၊ ဒုတိယအပိုင်းမှာ အစဥ်အလာအကြောင်း ဖြစ်သည်။

လျှို့ဝှက်သည့် ပိုင်းခြားမှုအတွက် စံချိန်တစ်ခုစီ၏ ပြောင်းလဲမှုအတွင်းမှ သုံးဖောက်အဆင့်များအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။ ၁.၀ အဆင့်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်ခုတည်းသော ထုတ်ကုန်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ ဒီဇိုင်းအသုံးပြုမှုကို ရှာဖွေဖြစ်ပေါ်စေရန် ရှုံးလွယ်ကူသည်။ ၂.၀ အဆင့်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြီးမားသော ဒေတာများ၏ ဆက်သွယ်မှုအပေါ် ရှုံးလွယ်ကူသည်၊ ဒေတာအကျဉ်းချုပ်များကို ဖျက်သိမ်းပြီး ၃.၀ အဆင့်သို့ ဝင်ရောက်လာပြီး အသစ်ချိန်တွင် အလွန် လျှို့ဝှက်သော မြို့ပြုပြင်မှုအဆင့်သို့ ရောက်ရှိလာပြီး အရာအားလုံးအခြေခံ ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ရှိသော အလွန် လျှို့ဝှက်သော မြို့ပြုပြင်မှုကို အခြေခံပြီး ပြည်သူများ၏ ပါဝင်မှုနှင့် အစိုးရ-ကုမ္ပဏီတို့၏ တက်ဆောင်မှုကို အဓိပ္ပါယ်ပြောင်းလဲသည်။

McKinsey ရဲ့ သုတေသနများက အခြားပိုင်းဝဲ 7 ခုထဲမှာ ပါဝင်သော ဘယ်လို ဖြစ်လာမည်ဆိုတာကို အလွယ်တကူ အရောင်းအတွက် ပြပေးပါတယ်။ ပါဝင်သော ပိုင်းဝဲများမှာ အများသုံး လှုပ်ရှားမှု၊ ကား၏ အီလက်ထရွန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ အုပ်ချုပ်မှု လုပ်ဆောင်မှု၊ အသစ် ပေါ်လာသော ပျံ့နှံ့မှု လှုပ်ရှားမှု၊ ပြန်လည်သုံးစွဲရန် အားသာခွင့်၊ အသစ် အုပ်ချုပ်မှု အခြေခံအခြေအနေများ နှင့် IoT (Internet of Things) တို့ပါဝင်ပါသည်။ အခြားဖက်မှ အစဥ်အလာအရ အစဉ်အလာအရ အလွယ်တကူ အရောင်းအတွက် ပြပေးပါတယ်။ အခြားဖက်မှ လာမည့် အချိန်မှာ အလွယ်တကူ လှုပ်ရှားမှုများကို ဒေတာများကို အခြေခံပြီး အရောင်းအတွက် ပြပေးပါတယ်။ အခြားဖက်မှ အသစ် လှုပ်ရှားမှုများကို အသုံးပြုပြီး အလွယ်တကူ လှုပ်ရှားမှုများကို အသစ် အားဖြင့် အရောင်းအတွက် ပြပေးပါတယ်။ အသစ် လှုပ်ရှားမှုများကို အများသုံး လှုပ်ရှားမှုများကို ပြပေးပါတယ်။

“Emerging Technology Trends Report 2016-2045” မှာ ပြောထားတာက အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုဟာ နောက် 10-20 နှစ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ မြို့ပြ စီးပွားရေးအရောင်းအတွက် အခြေခံပြီး ပြောင်းလဲလာမည့် အချက်အလက်များ၊ ဒေတာများကို လေ့လာခြင်းနှင့် ဘလော့ချိန်များကို ပါဝင်သော နည်းပညာများဖြင့် ပြောင်းလဲလာမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် မြို့ပြ စီးပွားရေးလည်း တိုးတက်လာနေပါသည်။

ဥရောပနှင့်အမေရိကတွင် ဆိုးရိုးလျှော့ချထားသည့် မြို့များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အဓိကအရာအားဖြင့် လေ့လာခြင်း၊ ဆောင်ရွက်ခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းနှင့် အောက်ပါ လေးမျိုးစီးစဉ်များကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သော မြို့၏ ယာဉ်ပို့ဆောင်ရေးသည် လိုအပ်သော လေးခုလုံး၏ အခြေအနေများကို ပါဝင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ပထမဆုံးအခြေအနေမှာ မှန်ကန်သော မြို့၏ ရာထူးရှိ ယာဉ်ပို့ဆောင်ရေးသည် ရှုပ်ထွေးသော ကြီးမားသော စနစ်ဖြစ်သည်။ ထိုစနစ်အောက်တွင် အပြည့်အဝ ပေါင်းစပ်ထားသော၊ ဆက်သွယ်လှုပ်ရှားသော၊ မျိုးမျိုးလေးခုနှင့် ဘဟုသိုလောက်သော စနစ်များကို တည်ဆောက်ရန်လိုအပ်သည်။

ဒုတိယအခါမှာ မြို့၏ ဆောင်ရွက်မှုသည် အလှည့်ကြီးမှုများကို ပြောင်းလဲ၍ ဆိုးရိုးလျှော့ချထားသော အစီရင်ခံစာများသို့ ရွေ့ရှို့လာသည်။ ၂၀၀၀ခုနှစ်မှစ၍ ရှင်းမြို့သည် မြို့၏ ယာဉ်ပို့ဆောင်ရေး၏ ဆိုးရိုးလျှော့ချမှုနှင့် ဆိုးရိုးလျှော့ချထားသော အစီရင်ခံစာများကို အကြံပြုခဲ့သည်။ ဆိုးရိုးလျှော့ချထားသော အစီရင်ခံစာများ၏ အခြေခံအရာမှာ ကြီးမားသော ဒေတာများ၏ ထောက်ခံမှုဖြစ်ပြီး ကြီးမားသော ဒေတာများအောက်တွင် အခြေခံထားသော တိကျသော ဒေတာများ၏ ထောက်ခံမှုဖြင့် စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် စီမံခန့်ခွဲမှုများကို ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ကြေးလှမ်းခရီးသည်များ၏ အမည်တွေကို ဘာသာရေးဒေတာကို အသုံးပြု၍ ဘယ်လောက်နှုန်းကြောင့် သုံးစွဲနေကြသလဲ၊ အချိန်နှင့် အထူးသတ်မှတ်ချက်များအတွက် ဘယ် အကြောင်းအရာများက သိမ်းဆည်းထားသည်၊ ပြည့်စုံသော စီမံကိန်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် လမ်းကြောင်းများ၏ ဆောက်လုပ်မှုရည်မှန်းချက်များအတွက် အသုံးပြုသည်။

တတိယအချိန်မှာ ဥရောပပြည်ထောင်စုမှ ဖြန့်ဝေထားသော လှုပ်ရှားမှုအတွက် အဓိကအသိအမှတ်များဖြင့် ပါဝင်သည်။

ပထမအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရှုံးလှုပ်ရှားမှုမှာ လှုပ်ရှားရေးဆိုင်ရာ အချိုးအစားများကို ပိုမိုတိုးတက်စေရန်မဟုတ်ဘဲ လူမှုကို အကြံပြုသည့် လှုပ်ရှားမှုများ၊ မြို့များ၏ ဘဝ၊ အသက်ရှင်မှုနှင့် ပরিবেশ၊ လှုပ်ရှားရေးမှာ စီးပွားရေးကို ထောက်ခံပေးသည်။

ဒုတိယအားဖြင့်၊ မှန်ကန်သော မြို့တော်များမှာ 'မြို့တော်အစီရင်ခံ' ထက် 'မြို့တော်အရာရှိမှု' ပိုမိုအကျိုးအရောင်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး အစိုးရဝန်ဆောင်မှုများ၊ ဝန်ဆောင်မှုများ၏ ဆောင်ရွက်မှုနှင့် လူ့အဖွဲ့အစည်း၏ တန်ဖိုးများကို ဖန်တီးရန် အကြံပြုသည်။ မြို့တော်ဖွံ့ဖြိုးရေးတွင် အားပေးထားသည်။

သုတေသန ၃: စဉ်ကြောင်းအတွက် ပြောင်းလဲမှု။ ရိုးရာ စဉ်ကြောင်းမှာ လုံးဝ စနစ်တစ်ခု၏ တည်ဆောက်မှုကို အဓိကအဖြစ် ယူဆထားသည်။ အသစ် စဉ်ကြောင်းမှာ စနစ်များအကြား တူညီမှုဖြစ်ပွားမှုကို ပိုမိုအားပြုသည်။ အဓိကအရာမှာ သဘောတူညီမှုများကို ပိုမိုအားပြုခြင်း၊ အထူးသဖြင့် ပြည်သူများ၏ ပါဝင်မှုဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော ဒေတာကို အခြေခံ၍ အစဉ်အလာမှ ပြင်ဆင်မှုအထိ ပုံမှန်အားဖြင့် တိကျသော ပြင်ဆင်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အရှိန်ကို ပိုမိုအကောင်အထည်ဖော်သော အစိုးရအဖွဲ့အစည်းမှုအမျိုးအစားကို ဖွဲ့စည်းပေးနိုင်ပါသည်။

စဉ်ကြောင်း ၄: အခြေခံအဖြစ် လူမှု၏ ခရီးသွားအတွေ့အကြုံများကို ပြောင်းလဲခြင်း၊ လူမှု၏ ခံစားမှုကို အဓိကအဖြစ် မြင်ကြားသည့် များစွာရည်ရွယ်ချက်များအား တည်ဆောက်ခြင်း၊ အထူးသဖြင့် လူတစ်ဦး၏ ခရီးသွားမှုအတွင်းရှိ ပုံမှန်အားဖြင့် အဆုံးသတ်မှုမရှိသော ဝန်ဆောင်မှုများကို ပိုမိုအားပြုခြင်းဖြစ်သည်။

အထက်ပါ လေးမျိုးသော စီးပွားမှုများအခြေပြေ၏ အခြေအနေတွင် ရှေ့တွင်းမြို့များသည် အခိုင်အမာ၊ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်၊ ထိန်းသိမ်းနိုင်သည့် နှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည့် မြို့များဖြစ်လာမည်ဟု ယူဆရပါသည်။ ဒီလေးမျိုးသော မြို့များသည် "4C မြို့" အဖြစ် မြို့တော်တော်တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကိုယ်စားပြသည်၊ အခိုင်အမာမြို့၊ အဆင့်တိုင်းမြို့၊ ထိန်းသိမ်းမြို့နှင့် အငြိမ်းစားမြို့ဖြစ်သည်။

ပထမတွင်၊ မြို့၏ ဟောလိုဂရမ်ဖြင့် အကြောင်းကို တွေ့ခဲ့သည်။ အာကာသဆိုင်ရာ ဒေတာများပေါ်တွင် ခြေရာခံထားသော ဘယ်လောက်နှစ်ဆင့် အကြောင်းကို တွေ့ရှိရန် စနစ်ကို တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ အိန္တiligent လမ်းကြောင်းများနှင့် smart လမ်းကြောင်းအချို့ကို ပါဝင်သည့် စနစ်ကို တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မှတ်တော်တော်များကို လွန်ခဲ့သည်။ ရာသီဥတုနှင့် ပုံမှန် လမ်းကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို တွေ့ရှိရန် စနစ်။ ရှင်းမြောက်မှ ဝိဇ္ဇာလမ်းကြောင်း၊ ဝိဇ္ဇာလမ်းကြောင်းများနှင့် ဝိဇ္ဇာလမ်းကြောင်းများနှင့် အခြားဒေသများကို အသုံးပြု၍ အသစ်ထွက်ရှိလမ်းကြောင်းများကို တွေ့ရှိရန် စနစ်ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဝိဇ္ဇာလမ်းကြောင်းမှာ အလွန်ရှင်းလင်းသော ဗီဒီယို၊ လမ်းကြောင်းကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အချက်အလက်များကို ထုတ်လွှင့်ခြင်းကဲ့သို့သော အလုပ်များကို ပါဝင်ပြီး၊ လူ့အကြောင်းကို စစ်ဆေးခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြေးစွာကို စစ်ဆေးခြင်း၊ လမ်းကြောင်းအန္တရာယ်ကို တွေ့ရှိခြင်း၊ အချက်အလက်များကို ပြောင်းပြန်ခြင်း၊ များစွာသော မျှော်လိုချက်များကို ရေဒါက်တာဖြင့် လွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပါဝင်သည်။ လမ်းကြောင်းအကြောင်းကို ဟောလိုဂရမ်ဖြင့် တွေ့ရှိရန် စနစ်၏ အခြေခံအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒုတိယအရာမှာ မြို့ကို အင်တာန౮တွင် ဖြေရှင်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ကြီးမားသောဒေတာလေ့လာမှုပေါ်ပြင်ချက်များအား အခြေခံ၍ လိုင်းဆိုင်ရာ အလျင်းကို ပြန်လည်ရှာဖွေရေးဆိုင်ရာ စနစ်ကို အကျဉ်းချုပ်ရန်၊ လိုင်းဆိုင်ရာ မျိုးစိတ်များနှင့် ဖြစ်ပွားလာမှု၏ အကျဉ်းချုပ်မှုကို အလွယ်တကူ သဘောထားရန် ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီဇယားများအတွင်းရှိ လူမှုအဖွဲ့အစည်းများကို ဖုန်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို လေ့လာခြင်းဖြင့် လေ့လာနိုင်ပါသည်။ မြေပုံများကို အခြေခံ၍ ဘိုးဘေးအချိန်အတွင်း အခြားများကို အသုံးပြုသော အခြေအနေများကို လေ့လာနိုင်ပြီး၊ ဒေသအတွင်းရှိ လူမှုအလျင်းကို 24 နာရီလုံး လေ့လာနိုင်ပါသည်။

အကြီးမားသော ဒေတာနှင့် လျင်မြင်စွာ သင်ယူခြင်းပညာရိုးကြီးများသည် ထို့ပြင် လှုပ်ရှားမှုများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် အရာများကို ပုံမှန် လှုပ်ရှားမှုများ၊ လှုပ်ရှားမှုများ၏ ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ဖော်ထုတ်ခြင်း၊ ပြည်သူများ၏ အကြံပြုချက်များကို ခွဲခြားခြင်း၊ ရဲတပ်များ၏ စစ်ဆေးခြင်းများစသည်တို့တွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထပ်ပေါ်တွင်၊ အင်တာနက် ဖြင့် အကြံပြုခြင်းစနစ်ကို တည်ဆောက်ခြင်း၊ ပုံမှန် လှုပ်ရှားမှုများ၏ အပြည့်အဝ လှုပ်ရှားမှုများကို ဒေတာများဖြင့် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်း။ ရှေ့တွင် ရှိသော အချက်အလက်များကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊ ပုံမှန် လှုပ်ရှားမှုများကို အကြံပြုခြင်း၊ ပုံမှန် လှုပ်ရှားမှုများ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို အကျဉ်းချုပ်ထားသော စနစ်များကို တည်ဆောက်ခြင်း၊ ပုံမှန် လှုပ်ရှားမှုများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကျဉ်းချုပ်ထားသော စနစ်များကို တည်ဆောက်ခြင်း။ ရှေ့တွင် ရှိသော အချက်အလက်များကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊ ပုံမှန် လှုပ်ရှားမှုများကို အကျဉ်းချုပ်ထားသော စနစ်များကို တည်ဆောက်ခြင်း၊ ပုံမှန် လှုပ်ရှားမှုများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကျဉ်းချုပ်ထားသော စနစ်များကို တည်ဆောက်ခြင်း။

ဒါဟာ ကိုယ်စားပြုအချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ရှင်းလင်းမြို့ရှိ တောင်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးရဲ့ အကြောင်းအရာမှာ အင်တာနက်သုံးထားသော စီမံကိန်းစနစ်ကို ကိုယ်စားပြုအကြောင်းအရာမှာ အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ ဒီစနစ်ရဲ့ အချိန်တွင် အင်တာနက်သုံးထားသော အကြောင်းအရာမှာ အပေါ်ဘက်ရှိ တောင်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးကို လျော့ချပေးနိုင်ပြီး ၁၀ မိနစ်အတွင်းမှာ ပัญหาကို ကူးယူနိုင်ပါတယ်။ စနစ်မရှိခဲ့ဘူးဆိုရင် လှည့်ပတ်မှုက ၃၀ မိနစ်ထက်ပိုပြီး ခေါ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ ဒီနှစ် ရှင်းလင်းမြို့မှာ တရုတ်ပြည်ထောင်စုရဲ့ တောင်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးရဲ့ အကြောင်းအရာမှာ ပြောင်းလဲချက်ကို ဆွေးနွေးခဲ့တဲ့ အချက်ဖြစ်ပါတယ်။

တတိယ၊ မြို့ပြုပြင်ခြင်း၏ အားလုံးကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။ ဒါဟာ "စီမံကိန်း-ဒီဇိုင်း-တည်ဆောက်ခြင်း-ထိန်းသိမ်းခြင်း-ဒေတာ" ဆိုတဲ့ လုပ်ငန်းတစ်ခုကို ပိတ်ပင်ထားသော ပိုင်ဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းတစ်ခုကို တည်ဆောက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ဒေသအဆင့်၊ မြို့အဆင့်နှင့် ကင်ပัสအဆင့် ဆိုတဲ့ သုံးခုရဲ့ အချက်များမှ အကျဉ်းချုပ်ထုတ်ပြပါမည်။

ဒေသအဆင့်ရှိ အချက်အလက်တစ်ခုမှာ ပရော့တိုက်လှုပ်ရှားမှုအား ထိန်းသိမ်းနိုင်သည့် ဒေသအဆင့် စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် စနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြစ်သည်။ အာရှိုနာတိုင်း၊ အမေရိကန် ပြည်ထောင်စုတွင် လူမျိုးများအား မတူညီသော စဉ်းစားမှုများ၊ မတူညီသော ခရီးသွားအချိန်များနှင့် မတူညီသော ခရီးသွားကostenများအတွက် ပရောဂျက်များကို ပေးဆောင်ခဲ့သည်။ ခရီးသွားသူများ၏ ၂၀% ကို ကွဲပြားသော အချိန်နှင့် အာကာသအတွင်း လမ်းကြောင်းမံကို ကျော်လွှားစွာ ပြောင်းလဲနိုင်ရန် အမေရိကန်သည် အကောင်အထည်ဖော်မှုနှင့် အစဉ်အလာများကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။