Mecanismo de cooperação de materiais de ímã permanente para veículos de energia nova foi estabelecido em Pequim

Em 8 de janeiro, a mais recente divulgação do site do Ministério da Indústria mostrou que, com o objetivo de fortalecer as sinergias na cadeia industrial de veículos de nova energia, motores e materiais de ímãs permanentes de terras raras, para promover pesquisas conjuntas entre empresas upstream e downstream, em 5 de janeiro de 2018, a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis e a Associação Chinesa da Indústria de Terras Raras organizaram uma reunião sobre o mecanismo de cooperação upstream e downstream dos materiais de ímãs permanentes de terras raras para motores de tração de veículos de nova energia em Pequim. Representantes de mais de 20 unidades, incluindo Beiqi New Energy, Yutong Bus, Geely Automobile, BYD Auto, North Rare Earth, Xiamen Tungsten e Harbin Institute of Technology, participaram da reunião.

Na reunião, Li Wei, diretor do Departamento de Indústria de Materiais, destacou que o motor de tração é o "coração" dos veículos de energia nova, enquanto o material de ímã permanente de terras raras é o material preferido para o motor de tração. O motor de ímã permanente de terras raras pode reduzir significativamente o peso do motor, diminuir o tamanho do motor e melhorar a eficiência operacional. A criação de um mecanismo de cooperação entre montantes e jusante é benéfica para superar os obstáculos ao desenvolvimento dos setores de veículos de energia nova, motores de tração e materiais de ímã permanente de terras raras, realizando uma cadeia de indústrias de benefício mútuo e ganha-ganha. Ele disse que o governo atual dá grande importância ao desenvolvimento da indústria de novos materiais, o que traz oportunidades sem precedentes para o desenvolvimento do mecanismo de cooperação entre montantes e jusante dos materiais de ímã permanente de terras raras.

Além disso, Qu Guochun, vice-diretor do Departamento de Indústria de Equipamentos, também disse que nos últimos anos a indústria automotiva de energia nova da China obteve realizações notáveis no desenvolvimento, mas o custo do veículo e a facilidade de uso, em comparação com os veículos movidos a combustível tradicional, ainda não formaram uma vantagem competitiva. As montadoras multinacionais da Europa e dos Estados Unidos também estão alcançando, sendo necessário consolidar a vantagem inicial dos veículos de energia nova. A criação de um mecanismo de cooperação entre montantes e desmontantes para promover o desempenho dos produtos e aplicações em escala é necessária.

Ele também enfatizou que, por meio da inovação de mecanismos e tração veicular, é possível formar um desenvolvimento coordenado de componentes-chave de veículos elétricos, motores e materiais magnéticos, promovendo a inovação colaborativa e uma boa cooperação para resolver o problema da baixa taxa de utilização de materiais magnéticos permanentes e do sistema de normas que não está sendo aprimorado, e assim alcançar melhoria no desempenho do motor de tração e redução de custos.