Jaunu enerģijas transportlīdzekļu magnētiskā materiālu sadarbības mehānisms tika izveidots Pekinā

8. janvārī pēdējais Ministrijas tīmekļa vietnes atklājums parāda, ka lai stiprinātu sinerģiju starp jauno enerģijas automobiļiem, elektromotoriem un retmetālu perpetuālajiem magnētiem un citiem nozaru ķēdes elementiem, kā arī veicinātu kopējo pētniecību uzņēmumiem augstākajā un zemākajā posmā, 5. janvārī 2018. gadā Kīnas Automobiļu ražotāju asociācija un Kīnas Retmetālu industrijas asociācija organizēja sanāksmi par sadarbības mehānismu retmetālu perpetuālo magnētu materiālu jomā jauno enerģijas automobiļu vedējamotoros Pekinā. Sanāksmē piedalījās vairāk nekā 20 vienību pārstāvji, tostarp Beiqi Jaunā Enerģija, Yutong Buss, Geely Automobilis, BYD Auto, Ziemeļu Retmetāli, Šiamena Tungsts, Harbina Tehniskā universitāte un citi.

Zinotnēs sanāksmē Mats uzņēmuma direktors Li Veis norādīja, ka vedjošais motors ir jaunu enerģijas avotu automobiļu "sirds", savukārt retmetālu mūsdienīgais magnētisks materiāls ir pirmā izvēles materiāls vedjoša motoram. Retmetālu mūsdienīgais magnētiskais motor var lielā mērā samazināt motora svaru, samazināt motora izmērus un uzlabot darbības efektivitāti. Augstāk minēto sadarbības mehānismu starp virzību un tālāk attīstītājiem ir noderīgi, lai pārvietotos cauri jauno enerģijas avotu automobiļu, vedjošo motoru un retmetālu mūsdienīgo magnētisko materiālu utt. nozares attīstības šķēršļiem, sasniegdami kopīgu labumu un uzvaru ķēdes. Viņš teica, ka pašreiz valsts ļoti vērtē jauno materiālu nozares attīstību, kas nodrošina neieredzētas iespējas retmetālu mūsdienīgo magnētisko materiālu augstāk minēto sadarbības mehānismu attīstībai.

Turklāt, Vientulības ierīču nodaļas pavadītājs Kvei Gvocsjuns arī teica, ka pēdējos gados Ķīnas jaunās enerģijas automašīnu nozarē ir sasniegti zīmīgi panākumi attīstības procesā, tomēr, salīdzinot ar tradicionālajām degvielas automašīnām, transportlīdzekļu cena un izmantošanas ērtības vēl nav radījušas konkurētspējas priekšrocības. Eiropas un ASV starptautiskie automašīnu ražotāji arī vēršas uz šo jomu, tāpēc ir nepieciešams pastiprināt pirmā ceļotāja priekšrocību jaunās enerģijas automašīnu jomā. Ir nepieciešams izveidot sadarbības mehānismu starp augstākajiem un zemākajiem posmiem, lai uzlabotu produktu īpašības un veicinātu masveida lietojumu.

Viņš arī uzsvēra, ka caur mehānismu inovāciju un transportlīdzekļu trakcionu ir jāizveido jaunu enerģijas avotu automobiļu, motora saskaņotā attīstība, galveno komponentu motoru un magnētlietojumu materiālu kopsaskarsinājums un labs sadarbības risinājums, lai atrisinātu problēmu ar zemu magnētlietojumu materiālu izmantošanas efektivitāti un neatbilstošu standarta sistēmu, kas nav pilnīgi uzlabota, un tad sasniegt motora uzlaboto izturēšanu un samazināto izmaksu.