Yeni enerji araçları kalıcı manyetik malzeme işbirliği mekanizması Beijing'de kuruldu

8 Ocak tarihli Enson endüstri websitesinin en yeni açıklamasına göre, yeni enerji araçları, motor ve nadmetallerden kalıcı manyetik malzemeler gibi sanayi zincirleri arasında sinerjiyi güçlendirmek ve akımın yukarı ve aşağı kesimlerindeki işletmelerin ortak araştırmalarını teşvik etmek amacıyla, 5 Ocak 2018'de Çin Otomobil Üreticileri Birliği ve Çin Nadmetaller Sanayi Birliği, Beijing'de yeni enerji araçlarının itici motorları için nadmetallerden kalıcı manyetik malzemelerle ilgili bir işbirliği mekanizması toplantısı düzenledi. Beiqi Yeni Enerji, Yutong Otobüs, Geely Otomobil, BYD Auto, Kuzey Nadmetalleri, Xiamen Tungsten, Harbin Teknoloji Enstitüsü ve diğer 20'den fazla birim temsilcisi toplantıya katıldı.

Toplantıda, Malzeme Sanayii Departmanı müdürü Li Wei, sürüş motorunun yenilenebilir enerji araçlarının "kalbi" olduğunu ve nadmetal kalıcı manyetik malzememinin ise motoru sürmek için tercih edilen malzeme olduğunu belirtti. Nadmetal kalıcı manyetik motor, motor ağırlığını büyük ölçüde azaltabilir, motor boyutunu küçültebilir ve iş verimliliğini artırabilir. Yukarı akım ve aşağı akım işbirliği mekanizmasının kurulması, yenilenebilir enerji araçları, sürüş motorları ve nadmetal kalıcı manyetik malzemeler gibi endüstrilerin gelişim engellerini aşmaya yardımcı olur ve endüstri zincirinde karşılıklı fayda sağlayarak kazan-kazan durumuna ulaşılmasını sağlar. Ayrıca şu anda devletin yeni malzeme sanayii geliştirmeye çok fazla önem verdiğini söyledi ve bu da nadmetal kalıcı manyetik malzemelerin yukarı akım ve aşağı akım işbirliği mekanizmasının gelişimi için önceden görülmemiş fırsatlar sunuyor.

Ayrıca, Ekipman Sanayii Departmanı başkan yardımcısı Qu Guochun, son yıllarda Çin'in yeni enerji otomobili endüstrisinin gelişiminde notabile başarılar elde ettiğini, ancak araç maliyeti ve kullanışlılığı方面ında geleneksel yakıtli araçlarla karşılaştırıldığında henüz rekabetçi bir avantaj oluşturmadığını söyledi. Avrupa ve Amerika'ın çok uluslu otomobil şirketleri de takip ediyor, bu nedenle yeni enerji araçlarının öncülük avantajını pekiştirmek gerekiyor. Ürün performansını artırmak ve ölçekli uygulamaları desteklemek için yukarı akım ve aşağı akım işbirliği mekanizmalarının kurulması gereklidir.

Ayrıca, mekanizma yenilikleri ve araç çekiciliği aracılığıyla, yeni enerji araçlarının, motorun ana bileşenlerinin koordine geliştirilmesi, motorların manyetik malzeme geliştirmesi için işbirlikçi yenilik ve iyi bir işbirliği oluşturma, kalıcı manyetik malzemelerin düşük kullanım oranını ve standart sistemini ele alma sorunlarını gidermek ve ardından sürüş motorunun performansını artırmak ve maliyeti düşürmek için çözüm bulmak vurgulandı.