Cơ chế hợp tác vật liệu nam châm vĩnh cửu cho xe năng lượng mới đã được thiết lập tại Bắc Kinh

Ngày 8 tháng 1, thông tin mới nhất từ trang web của Bộ Công nghiệp cho thấy rằng nhằm mục đích tăng cường sự phối hợp chuỗi công nghiệp giữa xe năng lượng mới, động cơ và vật liệu nam châm vĩnh cửu đất hiếm, thúc đẩy nghiên cứu chung giữa các doanh nghiệp thượng nguồn và hạ lưu, ngày 5 tháng 1 năm 2018, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và Hiệp hội Công nghiệp Đất Hiếm Trung Quốc đã tổ chức một cuộc họp về cơ chế hợp tác thượng nguồn và hạ lưu của vật liệu nam châm vĩnh cửu đất hiếm cho động cơ dẫn động của xe năng lượng mới tại Bắc Kinh. Đại diện của hơn 20 đơn vị như Beiqi New Energy, Yutong Bus, Geely Automobile, BYD Auto, North Rare Earth, Xiamen Tungsten, Học viện Công nghệ Harbin đã tham dự cuộc họp.

Tại cuộc họp, Lý Vĩ, giám đốc Bộ Công nghiệp Vật liệu, chỉ ra rằng động cơ điện là "trái tim" của xe năng lượng mới, trong khi vật liệu nam châm vĩnh cửu đất hiếm là vật liệu ưu tiên cho động cơ điện. Động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu đất hiếm có thể giảm đáng kể trọng lượng động cơ, thu nhỏ kích thước động cơ và nâng cao hiệu suất làm việc. Việc thiết lập cơ chế hợp tác thượng nguồn - hạ nguồn có lợi cho việc vượt qua những trở ngại trong sự phát triển của các ngành công nghiệp như xe năng lượng mới, động cơ điện và vật liệu nam châm vĩnh cửu đất hiếm, thực hiện mục tiêu cùng có lợi và đôi bên cùng thắng trong chuỗi công nghiệp. Ông nói rằng hiện nay nhà nước rất coi trọng sự phát triển của ngành công nghiệp vật liệu mới, điều này mang lại cơ hội chưa từng có cho sự phát triển của cơ chế hợp tác thượng nguồn - hạ nguồn của vật liệu nam châm vĩnh cửu đất hiếm.

Ngoài ra, Qu Guochun, phó giám đốc của Cục Công nghiệp Thiết bị, cũng cho biết rằng trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới của Trung Quốc đã đạt được những thành tựu đáng kể trong phát triển, nhưng về chi phí xe và tính tiện dụng so với xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống vẫn chưa hình thành được lợi thế cạnh tranh. Các công ty ô tô đa quốc gia ở châu Âu và Mỹ cũng đang đuổi kịp, cần phải củng cố lợi thế đi trước của xe năng lượng mới. Việc thiết lập cơ chế hợp tác giữa các bên liên quan trong chuỗi giá trị để thúc đẩy hiệu suất sản phẩm và ứng dụng quy mô là điều cần thiết.

Ông cũng nhấn mạnh rằng thông qua sự đổi mới cơ chế và sự dẫn dắt của phương tiện, hình thành sự phát triển đồng bộ của các linh kiện chính của xe năng lượng mới, động cơ và sự phát triển đồng bộ của vật liệu nam châm, cùng với sự đổi mới và hợp tác tốt để giải quyết vấn đề tỷ lệ sử dụng thấp của vật liệu nam châm vĩnh cửu và hệ thống tiêu chuẩn chưa được hoàn thiện, từ đó đạt được việc cải thiện hiệu suất động cơ và giảm chi phí.